Pentru prima data Stella Li, vicepreședinte al BYD a declarat ca nu Tesla este de fapt principalul concurent BYD, ci marcile traditionale europene care inca produc masini cu motoare termice.
Vicepreședintele BYD a făcut numeroase declarații criticând politica europeană care oferă producătorilor care își concentrează eforturile pe menținerea producției de motoare cu combustie o binecuvântare.
După ce a anunțat că va interzice producția de vehicule cu ardere după 2035 , Bruxelles-ul a fost de acord în repetate rânduri să prelungească termenele, satisfăcând solicitările producătorilor.
Cea mai recentă concesie tocmai a fost aprobată, prelungind termenul pentru respectarea limitelor de emisii stabilite de reglementările CAFE cu doi ani mai mult decât se prevăzuse inițial.
Această prelungire a provocat diverse reacții, pe lângă bucuria evidentă a producătorilor care își concentrează producția pe modele cu combustie, și plângeri din partea ecologiștilor care văd în această decizie un nou obstacol în calea popularizării vehiculelor electrice.
Tarifele impuse de Europa mașinilor electrice din țara asiatică reprezintă un alt obstacol pentru BYD, chiar daca BYD are o gama completa de masini cu motoare termice REEV in China si care nu au aceste taxe daca sunt importate in UE.
Detalii oficiale despre BYD Dolphin Surf Electric pe piata din Romania! Pret incepand cu 11.590 euro
