Asa cum era de asteptat piata de masini electrice este intr-un scadere fie ca vorbim de Romania, fie ca vorbim de Franta sau Germania.
Singurele masini care inca afiseaza vanzari bune sunt cele hybrid, adica cele care merge pe benzina cu autonomii reale de peste 1.000 km in mediul extraurban.
SITUATIA REALA A PIETEI DIN EUROPA SI ROMANIA
In luna septembrie 2024, Inmatricularile de autoturisme noi in Uniunea Europeana au scazut cu -6.4% fata de septembrie 2023, atingandu-se un nivel de 809.165 unitati.
In perioda ianuarie-septembrie 2024: – total autoturisme inmatriculate in UE, 7.993.829 unitati , o crestere cu +0.3% fata de perioada similara din 2023. – din totalul autoturisme inmatriculate in UE, 1.047.843 unitati au fost full electrice (-5.9%), si 2,954.684 unitati cu propulsie hibrida (+14%) fata de primele 9 luni din 2023.
Au fost inregistrate cresteri ale inmatricularilor de autoturisme noi comparativ cu perioada similara din 2023 in Spania (+4.7%) si Italia (+2.1%), in timp ce Germania (-1.0%) si Franta (-1.8%) au inregistrat scaderi ale inmatricularilor de autoturisme noi.
Romania se situeaza pe pozitia 14 in UE, cu un volum de 115.509 autoturisme noi inmatriculate, inregistrand o crestere de +4.3% comparativ cu perioada ianuarie-septembrie 2023. Dintre acestea, 7.378 autoturisme noi inmatriculate au propulsie full electrica (-37.3%) si 43.237 unitati au propulsie hibrida (+32.6%).
In ceea ce priveste constructorii de automobile, cele mai multe autoturisme noi inmatriculate in total Europa sunt reprezentate de grupul VW cu 2.541.640 unitati, in crestere cu +1.2%, urmate de grupul STELANTIS cu 1.550.437 unitati, in scadere cu –6.0% si de Grupul Renault cu 938.173 unitati, in crestere cu +1.4% (din care DACIA: 427.032 unitati, in crestere cu +2.0% fata de ian-sept 2023).
Autoturismele marca Ford au reprezentat in ian-sept 2024 un numar de 326.975 unitati noi inmatriculate,in scadere cu -17.9% fata de ian-sept 2023.
