Fanii Dacia primesc un clasic 1.5 BlueDCI care dezvolta 115 CP si are in premiera pentru o masina romaneasca de AdBlue.
Insa cel mai important motor al celor de la Renault este se numeste 1.7 Blue dCi si este de fapt un succesor al vechiului diesel 1.6 dCI de 130 CP sau 165 CP in versiunea TwinTurbo.
Noua motorizare 1.7 Blue dCi are pe langa AdBlue si SCR, si este compatibila cu emisiile WLTP TempB din 2018.
Versiunea de 150 CP dezvolta un moment motor de 340 Nm incepand cu o turatie de 1.750 rpm, adica exact puterea dezvoltata de vechiul motor 2.0 dCI de 175 CP.
Cutia de viteze recomandata este cea secventiala EDC7 semnata de germanii de la Getrag.
