Motorizarea aleasa de catre germani este un diesel 2.0 CRDi de 184 CP care este cuplata la o transmisie automata clasica cu 6 trepte.
In urma celor 100.000 de km Dekra nu a constatat ca sunt probleme tehnice cu masina, adica rata de fiabilitate a sa este exemplara asemenea unui model premium cu un pret de peste 70.000 euro.
Singurele critici au fost aduse sistemului de franare unde au fost schimbate discurile la 30.000 de km, si consumul real destul de mare al motorului KIA.
In rest cei peste 100.000 de km au demonstrat ca masinile KIA nu degeaba au 7 ani garantie sau 150.000 de km, concurentii sai din Europa avand mari probleme tehnice iar costurile sunt acoperite in exclusivitate de catre clienti.
Un lucru bun arata de catre Dekra este cutia de viteze automata clasica cu 6 trepte care este rafinata si care are mari sanse sa duca modelul chiar si peste 300.000 de km fara interventii.
