Aceasta miscare aduce aminte de modelele Opel Astra Classic care au constituit modele de volum in ciuda aparitie de noii generatii. Chiar si in prezent Opel ofera vecea Astra sub denumirea de Astra Classis. Aceasta miscare a mai fost realizat si de catre cehii de la Skoda care ofera in gama vechea Octavia sub numele de Classic, insa care nu este echipata cu o motorizare diesel de frica renuntatii la noul model de catre clienti.
Opel este mai curajos si ofera noul Zafira Classic si cu un diesel de origine Isuzu de 1.7 litri si 110 CP, motor care se asteapta sa fie un best-selller in continuare. Marele avantaj al noului vechi Zafira Classic este pretul de achizitie cu pana la 5.000 euro mai mic decat cel al noului Zafira Tourer.
Acesta din urma se construieste in Germania in timp ce versiunea low-cost Zafira Classic se muta in Polonia unde acesta primeste materiale la interior mult mai slabe decat pana in prezent. Aceasta politica de reducere a costurilor si nu in ultimul rand a calitatii de fabricatie este o ultima incercare a celor de la Opel de a ramane pe linia de plutire. In Romania Opel Romania se afla intr-o situatie destul de nefavorabile datorita unei game de masini care este la nivelul celor de la Volkswagen ca pret insa cu o tehnologie invechita.
