Masina din acest test drive scurt este un B-Max realizat la Craiova care are nivelul de echipare Titranium si multe alte dotari optionale.
Sub capota troneaza o motorizare diesel din serie 1.6 TDCi care dezvolta o putere maxima de 92 CP si care dezvolta un moment motor suficient pentru a parcurge orice distanta in deplin confort.
Dupa efectuarea a peste 300 de km la bordul noului B-Max putem spune ca masina este foarte bine asamblata si dispune de o calitate de fabricatie de top care este la nivelul produselor concurente Volkswagen.
Cutia de viteze este una manuala cu doar 5 rapoarte, detaliu care nu este neaparat o problema daca ne uitam la infrastructura din Romania care dispune doar 250 de km de sutostrada. Asadar, raportul 6 este recomandat in general in tarile cu mult mai multe autostrazi.
In ultima treapta a cutiei la o viteza de croaziera de 100 km/h turatia nu depseste 2.300 rpm, iar consumul mediu afisat este doar de 5.6 litri pentru fiecare 100 de km parcursi.
Aceeasi cutie de viteze doar cu 5 rapoarte aduce si un mare avantaj in mediul urban unde nu este necesar sa schimbam foarte multe rapoarte intr-un oras precum Bucurestiul.
Celebra portiera culisanta spate este revolutionara si aduce un acces mult mai eficient decat cel al modelului concurent Opel Meriva.
Locurile din spate sunt bine realizata, pasagerii avand o pozitie mai inalta decat cei din fata. Daca tinem cont de faptul ca acest B-Max utilizeaza o platforma tehnica a modelului Fiesta masina este recomandata doar pentru 4 pasageri de talie normala. Cine vrea mai mult poate oricand sa achizitioneze un C-Max sau de ce nu un Galaxy.
Portbagajul este in limitele clasei si ofera un acces facil datorita unei spoiler spate cu o inaltime relativ mica.
