Noua Mazda CX-60 PHEV introduce prima tehnologie plug-in hybrid integral a
companiei pe piața europeană a SUV-urilor.
Cel mai important model lansat de peste un deceniu, noul autovehicul de referință Mazda reprezintă tot ceea ce compania a integrat în ADN-ul său în ultimii 100 de ani, de la un design exterior și interior remarcabil până la cea mai rafinată calitate de fabricație japoneză, cele mai recente inovații în domeniul tehnologiilor centrate pe om și un tren de rulare de clasă mondială.
Stilul frumos și dinamic al noului Mazda CX-60 PHEV transmite inteligența și eleganța celor mai recente evoluții ale designului Kodo – conceptul japonez de Ma, care este frumusețea calmă și demnă a spațiului – țesute în duritatea arhitecturii uimitoare a SUV-ului cu motor față și tracțiune spate.
Tratamentul ornamentelor din lemn de arțar reflectă estetica japoneză Hacho – echilibru asimetric sau diferențe intenționate.
Diversele modele și fire ale țesăturilor răspund sensibil la schimbările de lumină, iar o tehnică japoneză de cusut numită Kakenui creează cusături „suspendate” cu spații între țesăturile tapițeriei care dezvăluie o mică parte din materialul de dedesubt.
MOTORIZARI PREMIUM!
Mazda CX-60 PHEV este pionier în Europa pentru modelele hibride plug-in cu un tren de rulare care combină un motor convențional Skyactiv-G 2.5, cu injecție directă și patru cilindri, alimentat cu benzină, cu un motor electric mare de 100 kW, o transmisie automată complet nouă cu opt rapoarte și o baterie de mare capacitate de 355 V și 17,8 kWh.
Această combinație de propulsie oferă o putere totală de 327 CP/241 kW și un cuplu consistent de 500 Nm, ceea ce o face cea mai puternică mașină de serie produsă vreodată de Mazda. Mazda CX-60 PHEV oferă performanțe extrem de impresionante, accelerând de la 0 la 100 km/h în doar 5,8 secunde.
Pe de altă parte, noul Mazda PHEV prezintă proprietăți remarcabile de protejare a mediului. Consumul de combustibil combinat WLTP este de doar 1,5l/100 km, iar emisiile de CO 2 combinate, în regim WLTP, de doar 33g/km.
In cursul anului vor apare si noile motoare cu 6 cilindri in linie de trei litri pe benzina MHEV, insa si un nou diesel tot cu 6 cilindri in linie de 3.3 litri tot MHEV.
Versiunile cu 6 cilindri primesc o cutie automata Aisin cu 8 trepte care poate integra un motor electric de maxim 200 CP si 400 de Nm asemenea cutiei ZF8 Hybrid.
