Acest lucru se datoreaza in mare parte preluarii PSA de catre GM care doreste sa dezvolte o alta strategie mondiala pentru motorizari, iar colaborarea cu BMW nu mai are nici un rost.
Motorul in cauza este un propulsor de 1.6 litri denumit la PSA THP care este disponibil in mai multe variante de putere, versiunea sa de top dezvoltand peste 260 CP pe modelul RCR R 2014.
Marele predant din aceasta afacere se numeste BMW care a echipat inceapnd cu anul 2002 acest motor Prince pe modele precum toata gama Mini si versiunile de intrare a lui Seria 1.
De partea cealalta BMW a lansat un nou motor de 1.5 litri care este un derivat dintr-un mai vechi doi litri dublu Vanos care a echipat si modele precum E46 sau E90.
