Acestea sunt de fapt doua versiuni Euro 6 a cunoscutului motor 1.6 HDI care echipeaza toata gama Peugeot si Citroen.
Prima etapa in modernizarea lui 1.6 HDI va avea o putere maxima de 150 CP si un moment motor de peste 300 Nm incepand cu o turatie foarte joasa.
Perla coroanei se numeste 1.6 HDI si va echipa noie modele Peugeot 308 GTD si Citroen C4 HDI, respectiv un motor de aceeasi cilindree care dezvolta o putere maxima de 180 CP si aproape 400 Nm.
Tehnologia aplicata noilor motoare HDI aduce in prim plan sistemele SCR de reducere a noxelor si a unui sistem turbo cu geometrie variabila eficientizat.
De asemenea acesta va avea si un rezervor suplimentar de AdBlue specific pana acum motoarelor de cilindree mare.
