In urma unui test drive scurt putem spune ca francezii au dat nastere unui castigator in segmentul din care face parte pentru ca avem de fapt o masina cu o calitate de fabricatie mult peste cea a lui VW Polo/Skoda Fabia sau Renault Clio si o gama de motorizari de top.
Evident la momentul lansarii masinii Peugeot inca nu a inceput sa vanda versiunea de motorizare 1.2 PureTech de 130 CP si cutie autoamta.
Ramane de ales aceeasi motorizare in versiuni de baza de 75 CP fara turbo si 100 CP cu o supraalimentare clasica THP. De asemenea fanii masinilor diese pot alege si noul motor 1.5 BlueHDI cu AdBlue de 100 CP si cutie manuala.
Cea mai buna alegere pentru piata de la noi ramane un 208 intr-un nivel de echipare Allure cu motorul pe benzina 1.2 PureTech 100 CP legat la cutia automata clasica cu convertizor Aisin cu 8 trepte.
Aceasta cutie se regaseste si pe toate masinile Volvo, Mini si BMW cu motoare transversale!
