Aceasta se numeste Porsche C88 si reprezinta raspunsul germanilor la provocarea guvernului Chinez in realizarea unei masini de familie pentru Asia.
Proiectul C88 a luat nastere in doar 4 luni in 1994 si era de fapt prima masina sedan low-cost dedicata pieteleor emergente.
Din fericire pentru Dacia chinezii nu au mai continuat cu acest modelm, iar dupa exact 5 ani Renault prelua Dacia pentru a produce exact o masina cu aceeleasi caracteristici.
De atunci a luat nastere proiectul Logan care este cea mai mare problema a industriei auto germane in ultima perioada.
Pentru a realza un model cu reale capacitati a concura romaneasca Dacia Logan cei de la VW trebuie sa treca prin muzeul celor de la Porsche pentru a vedea, a testa si de ce nu a pune in practica un C88.
Pana atunci gama Dacia conduce detasat pe toate pietele din Europa cu modele ieftine, motorizate corect si cu o fiabilitate peste media segmentului.
