Si asta vine dupa cinci ani prin care Mercedes cat si Audi au promovat excesiv electrificarea la forurile inalte ale UE, iar interzicerea masinilor termice din 2035 deja este o mare problema pentru costructorii europeni.
Industria auto din UE merge “în linie dreaptă într-un zid la viteză maximă”, cu excepția cazului în care interdicția privind mașinile cu combustie este ridicată, potrivit lui Ola Källenius la Mercedes.
Acesta crituca că vânzările de mașini electrice Mercedes sunt prea slabe, iar la Mercedes ponderea mașinilor electrice în totalul vânzărilor a scăzut în ultimul an. Mercedes s-a retras din ținta anterioară de mașini electrice .
Potrivit lui Ola Källenius, industria auto europeană riscă sa intre intr-un colaps total dacă interdicția nu este ridicată. De asemenea, el dorește ca politicienii să introducă bonusuri pentru mașinile electrice și prețuri mai mici la electricitate pentru a crește vânzările de mașini electrice.
În plus, el consideră că există riscul ca mulți oameni să se grăbească să cumpere o mașină cu combustie internă chiar înainte de 2035, când interdicția este planificată să fie introdusă.
“Industria noastră se confruntă cu ploi abundente, grindină, furtuni și zăpadă în același timp. Fabricarea de mașini este o afacere dificilă, mai mult ca niciodată”, spune Källenius.
În același timp, el recunoaște că ofertele Mercedes pentru mașinile electrice, de exemplu în segmentul mid-range, au fost inadecvate.
Compania închide acum acest decalaj, începând cu GLC-ul electric și Clasa C electrică: “Cu asta, mergem în ofensivă”, insa aici germanul uita a mentiona ca un client de electrica de 500 CP are mari sanse sa aleaga un Model Y DM fabricat la Berlin pentru ca este mai ieftin cu pana la 40.000 euro in comparatie cu un viitor GLC EQ.
Producătorii europeni au uitat să fabrice mașini IEFTINE. Există tehnologia dar nu există voința. Bat apa in piuă cu ecologia, dar fac exact contrariul, burdușesc mașinile cu tehnologii și materiale scumpe, deci o risipă neecologica. Faliment plăcut le doresc!
Producătorii europeni …deci si Dacia sunt obligati de reglementari europene de securitate si poluare sa echipeze cu sisteme tot mai sofisticate si scumpe aceste masini.
Deci nu la producatori este problema …
Profitul net al Grupului Mercedes-Benz în 2024 a fost de 10,4 miliarde €, în scădere cu 28,4% față de 2023. Eu cred că directorul ăsta minte.
Oricum masinile vechi cu ardere interna isi traiesc ultimele clipe.. chiar daca vreti sau nu.
Aveti niste preturi care nu sint justificate, una chial peste 45.000 sau chiar 100.000 de mii de euro. Ce sint preturile astea?!
Acum vreo 10 ani ati ras de Masc cand a aparut cu masini electrice , exact ca NOKIA si ca Nokia veti sfirsi. Cum poate Tesla sa produca doar masini electrice?! BYD la fel?!
PROBLEME DE SOFT, ZIC UNII
APARE TESLA MODEL 2 , ieftina . De ce nu puteti si voi sa produceti la fel?! Daca va concentrati si pe combustie si pe electric…. e sfirsitul…