Aceasta este construita intr-un oras cu un trafic de cel putin 100 de ori mai mic decat cel din Bucuresti pentru ca acolo autoritatiile chiar tin cont de cei care au fost la vot.
In Bucuresti totul este asa cum spuneam si in titlu aproape ca in Evul Mediu pentru ca in continuarea cea mai circulata sosea de marfa din Europa de Sud Est ramane cu o singura banda pe sens.
Ei bine domnilor de la Primaria Capitalei si CNAIR vedem ca in alte orase se poate face o centura la nivel european in timp ce la Bucuresti ramane la fel ca si in anii 80 cand pe sosele circulau maxim 300.000 de masini!
Acum doar in Bucuresti sunt peste 1.3 milioane de masini inmatriculate si peste 800.000 care intra zilnica din afara orasului!
Centura Bucurestiului ramane in continuare una dintre cele mai grave probleme de infrastructura din Europa, asemenea soselei Pitesti-Sibiu care distruge orice trafic civilizat din Est in Vest!