Toti venim aici si spunem evident ca cele noi sunt mai bune insa daca ne uitam putin mai atent la diferitele epoci din care aceste automobile vin trebuie sa tragem urmatoarea concluzie: Masinile noi nu mai au suflet!! Daca ne uitam putin la ultimul Mercedes SLS 2011 nu putem sa spunem ca aceasta masina nu este dezirabila pentru actualii clienti. Din punct de vedere al performantelor noul SLS este o adevarata racheta a soselelor insa atractivitatea unei masini sport nu este data numai de performantele rutiere. Aici trebuie sa ne referim si la capitolul design unde noul este surclasat evident de modelul lansat imediat dupa terminarea celui de-al Doilea Razboi Mondial.
O alta dezamagire clara este cea a masinilor Opel care au involuat clar la capitolul design an dupa an. Pentru a vedea de ce mentionam aceasta involutie trebuie sa ne uitam putin la modelul Opel Kadett 1963 si noul Opel Astra. Vechiul avea un desing simplu si eficient iar despre noul Astra 2011 nu putem spune decat ca Epoca Plasticului nu face bine pasiunii. Trenul de rulare eficient si comportamentul banal al unui Opel Astra 2011 face viata mult mai placuta la interior, insa daca am putea sa comparam senzatiile date in spatele volanului primului Kadett si acest Astra trebuie sa vorbim mult si in final sa recomandam fanilor sa mai conduca din cand in cand cate o masina Opel mai veche de 20 ani pentru a intelege ce inseamna realmente marca Opel. Un pas mai sus se afla masina Porsche 911 care a evoluat pe parcursul anilor insa care ofera in prezent in mare parte aceeleasi senzatii precum prima generatie.
Formula totul spate (motor plus cutie in spatele puntii din spate) reprezinta o solutie nu foarte eficienta pentru o masina sport, insa pana la urma acesta este si motivul pentru care Porsche s-a transformat dintr-un construcor mic in anii 60 intr-un gigant al industriei auto.
Auto Bild a pus fata in fata si primul VW Golf I GTI si mai noul Polo GTI. Specialistii germani au decis sa compare modelul Polo GTI deoarece un Golf GTI are un pret de achizitie prohibitiv. Primul GTI cantarea la gol 1.000 kg in timp ce un GTI 2011 are 1.6 tone! Asta spune totul zicem noi! Ultimul insa cu siguranta nu si cel din urma este primul model BMW M5 si un mai nou 535i.
