La exterior vedem un Rexton imbunatatit care trebuie acum sa concureze un SantaFe sau un Sorento care deja au platforme complet noi si motorizari high tech.
Sub capota lui SsangYong Rexton 2021 gasim aceeasi motorizare diesel 2.2 CDI construit in Coreea sub licenta Mercedes, motor care din pacate de acum nu mai este legat la o cutie automata Mercedes.
SsangYong Rexton va avea doar o cutie automata cu 8 trepte care NU MAI ARE nici o legatura cu celebra cutie 7G Tronic construita pana acum de catre cei de la Ssangyong.
Situatia financiara a marcii este un impas dupa ce actionarii principali Mahinda s-au retras complet de la conducere pentru ca au probleme.
