Opel a prezentat in premiera primele imagini oficiale cu a doua generatie de model Frontera, masina care a lipsit din gama Opel de mai bine de doua decenii.
Primul Frontera a fost construit de catre GM pe baza tehnica a unui japonez Isuzu, motiv pentru care masina era capabila in mediul off-road in anii 90.
Acum este vorba de o masina SUV bazata tehnic pe gama Peugeot 2008 sau Opel Mokka.
Sub capota, pe langa gama EV urmeaza sa fie oferita si o versiune hybrid de tipul 1.2 PureTech 136 CP si cutie electrificata cu 6 trepte.
Spațios, eficient și inteligent: partenerul ideal pentru un stil de viață activ și sustenabil
În plus, noul Frontera impresionează prin capacitatea sa de încărcare. Cu scaunele din spate ridicate, oferă deja peste 460 de litri de spațiu pentru bagaje în portbagaj – cu scaunele rabatate, capacitatea crește la până la 1.600 litri.
Flexibilitatea suplimentară este asigurată de fracționarea 60:40 a banchetei din spate, în timp ce o a doua podea de încărcare este oferită standard. În plus, clienții care au nevoie sa ia și mai multe bagaje în călătorie sau care doresc să profite din plin de capacitatea de încărcare a plafonului de peste 200 de kilograme pot alege opțional șinele de plafon funcționale.
Clienții vor putea alege între o variantă pur electrică pe baterii și propulsoare foarte eficiente cu tehnologie hibrid de 48 de volți.
Indiferent de sistemul de propulsie ales de client, acesta se poate aștepta la un nivel ridicat de plăcere a condusului datorită configurației specifice a șasiului. Inginerii din Rüsselsheim au acordat o atenție deosebită optimizării controlului caroseriei și furnizării caracteristicilor de condus tipice Opel – chiar și când se circulă la viteze mari pe autostradă.
Cu noul său aspect expresiv, cu soluțiile inteligente și distractive, precum și cu posibilitatea de a alege cu ușurință între un sistem de propulsie complet electric sau hibrid, noul Opel rontera demonstrează încă o dată că marca germană își ia în serios angajamentul de electrificare și, în același timp, se adresează unei game variate de clienți.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania: Donează prin Patreon AICI
