Una dintre cele mai suprinzatoare aparitii in segmentul motoarelor termice este lansarea pe noul Audi A5 a ultimei versiuni a motorizarii 2.0 TSI EA888 2024.
Aceasta are 150 CP in versiunea de serie, insa Audi nu mentioneaza faptul ca noua motorizare deja ofera o injectie directa de 500 bar, una suprinzator de mare chiar si pentru marci supersport precum Ferrari sau Lamborghini.
Audi spune ca noul motor 2.0 TSI EA888 este si mai eficient, adica poate avea un consum in realizate mult mai bun decat cel al precedentelor versiuni.
The entry-level engine is a 2.0 TFSI with 110 kW (150 PS) (combined fuel consumption in l/100 km: 7.6-6.6 ; combined CO2 emissions in g/km: 173-150. Optionally, the same engine is available with an output of 150 kW (204 PS) (combined fuel consumption in l/100 km : 7.9-6.6.
In imaginea de mai jos vedem unde a montat Audi arborele de echilibrare, si noua distributie pe lant care este mult mai fiabila conform germanilor fata de precedentele motoare 2.0 TFSI.
Noul Audi A5 devine un inlocuitor pentru gama A4, cea mai buna masina de clasa medie a celor de la Audi incepand cu anul 1994.
De ce Motorul 2.0 TSI/TFSI are probleme tehnice? Ce ascunde Volkswagen AG
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania: Donează prin Patreon AICI
