Stellantis a inceput o campanie extrema in Europa prin revigorarea marcii Leapmotor atat prin modelele full hybrid cat si electric, vedeta lor fiind gama Leapmotor B05 2026.
Aceasta masina electrica va avea doua baterii unde versiunea de baza de 56.2 kwh are un pret in Germania de 26.900 euro fara nici un discount, iar gama Design ProMax cu bateria de 67.1 kwh are un pret de 30.900 euro cu TVA inclus.
Aceste preturi sunt afisate pentru piata din Germania, modelul Leapmotor B05 urmand sa intre usor si pe alte piete europene pentru a contracara modelele electrice de la MG si BYD.
Un detaliu important de mentionat este faptul ca Leapmotor B05 este masina care urmeaza sa fie comercializata si sub brand-urile Citroen, Peugeot si Opel in perioada viitoare cand masina urmeaza sa fie produsa in Europa.
Leapmotor are acest model si in versiunea full hybrid cu un sistem REEV extrem de economic chiar si comparat cu oferta concurentei.
Tipul motorului sincron cu magnet permanent
Putere 218 CP
Cuplul 240 Nm
0 la 100 km/h 7,5 s
Viteza maximă 170 km/h
Tip baterie litiu-fier-fosfat (LFP)
Capacitatea brută a bateriei 56,2 kWh 67,1 kWh
Puterea încărcătorului AC – DC 11 kW – 140 kW 11 kW – 174 kW
Combinat WLTP 15.8 kWh/100 km 15.9 kWh/100 km
Gama WLTP combinată 401 km-482 km
Data lansării Iunie 2026
Garanție auto 4 ani sau 100.000 km
Garanție de 8 ani pentru baterie sau 160.000 km
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
Ne vedem pe Facebook
Vezi mai multe Video
Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
pur si simplu nu pot intelege segmentarea, pozitionarea si adresabilitatea marcilor Peugeot, Citroen si Opel in general, (fara a mai adune in discutie si marci ca Fiat sau Alfa Romeo, Lancia plus restul Stellantis) dar acum cand vor deveni doar niste masini chinezesti cu sigla europeana totul devine si mai confuz.
daca vreau sa cumpar Leapmotor, cumpar Leapmotor cu sigla originala de Leapmotor, nu Leapmotor cu sigla europeana de “marca istorica” si pret premium.
in acelasi fel, daca vreau sa cumpar o masina chinezeasca, de bugetul stabilit o cumpar pe cea mai frumoasa, mai dezvoltata tehnologic, cu raportul pret-calitate cel mai bun, si mai ales pe cea cu cea mai mare garantie standard pe care sa nu mai platresti 1 euro in plus. o garantie standard de doar 4 ani sau 100.000 km care se adreseaza idiotilor care cumpara fie nou fie second-hand, este pur si simplu una pierzatoare pe piata actuala. mai ales ca vorbim despre un grup care si-a batut joc de clienti peste 10 ani de zile cu motoarele clasice 1,2 si 1,6 pe benzina dar si de 1,5 diesel, dar care in acelasi timp a ridicat preturile nejustificat pana la cer.
poate iti faci timp sa clarifici intr-un articol care e treaba cu marcile grupului Stellantis in general, dar mai ales cu Peugeot, Citroen, Opel si Leapmotor in particular.