Aceasta vine sa inlocuiasca un model care a beneficiat de avansata suspensie hidropneumatica Hydractiva III. Primele imagini cu cea de-a doua generatie C5 prezinta un model care vine sa se inspire din linile unor concepte precum ultimul Airscape prezentat la Frankfurt.
Noua masina va vedea lumina zilei cu ocazia Salonului international de la Bruxelle. Pentru a devenii o optiune clara in defavoarea unor modele precum noul Renault Laguna, Ford Mondeo sau Volkswagen Passat, inginerii PSA au montat inca din start pe aceasta noua generatie o gama completa de motorizari. Astfel, cel mai mic motor si evident cea mai iefinta varianta este dotata cu un propulsor pe benzina de 1.8 litri. Puterea maxima dezvoltata este de 127 CP pare mica insa cu siguranta nu se adreseaza sportivilor. Un pas mai sus gasim un motor de doi litri care dezvolta 143 CP, insa si un moment motor mai bun de 200 Nm.
Motorizarea de top este reprezentata de marele V6 de trei litri intalnit si pe marele C6, propulsor care dezvolta o putere maxima de 215 CP. Cea mai asteptata gama de motorizari este cea diesel, optiunile incapand cu micutul 1.6 HDI de 110 CP si terminand cu rafinatul V6 HDI de 208 CP.
