BMW a realizat realtiv repede ca actuala generatie BMW Seria 7 in versiunea electrica i7 este un esec rasunator pentru ca, clientii de 7 nu vor sa petreaca la statie una sau doua ore sa-si incarcare bateria, motiv pentru care cele mai vandute versiuni sunt in continuare cele diesel.
Acum, gama BMW Seria 7 G70 a primit un facelift care readuce in prim plan motorizarea diesel de trei litri si 313 CP, motor care este capabil sa atinga 1.000 de km cu o singura alimentare fara de un i7 care are nevoie de trei alimentari la statiile de incarcare.
Pentru prima dată, BMW Seria 7 (G70) va fi disponibil în Europa ca motor pe benzină mild-hybrid cu sistem de 48V, cu o cilindree de trei litri în linie cu şase cilindri. Modelul 740 xDrive, cu un cuplu de 580 Nm, oferă 294 kW/400 CP, accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,1 secunde și are o viteză maximă de 250 km/h.
Motorul diesel cu şase cilindri de la BMW 740d xDrive, de asemenea un hibrid uşor cu tehnologie de 48V, are o putere crescută de 230 kW/313 CP şi un cuplu maxim de 670 Nm.
Acesta accelerează la 62 mph (100 km/h) în 5,7 secunde, iar viteza maximă rămâne la 250 km/h. Consumul de combustibil pentru modelul diesel este declarat ca 6.5–7.2 l/100 km.
Mai mult decat atat, BMW a declarat oficial ca acest G70 va avea in curand si o motorizare V8 pe benzina pentru ca este o cerere foarte mare pentru un asemenea motor pe piata din SUA unde modelele electrice si PHEV sunt putin cautate.
Cel mai bun Seria 7 ramane cel diesel! Test Drive cu noul BMW 740d xDrive G70
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
Ne vedem pe Facebook
Vezi mai multe Video
Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
