Noua masina urmeaza sa fie comercializata pe toate pietele din Europa si este un pas al celor de la Audi de a renunta la motoarele diesel.
Sub capota se gaseste aceelasi sistem hybrid de la Golf sau Skoda, respectiv un sistem care foloeste aceeasi motorizare pe benzina 1.4 TSI construita in Mexic.
Despre 1.4 TSI toata lumea stie ca are probleme cu celebra distributie pe lant care pur si simplu cedeaza chiar si cand motorul nu depaseste 80.000 de km.
Este ciudat faptul ca Audi nu foloseste motorizarea mai noua 1.5 TSI produsa in Europa care nu sufera de vechile probleme ale motorizarii 1.4 TSI.
