Dupa despartirea nu tocmai fericita dintre Toyota si PSA, japonezii au ales sa vanda in continuare modelul Aygo in Europa in timp ce Citroen C1 si Peugeot 106 nu vor mai avea urmasi.
In realitate vedem cum Toyota se lauda cu o noua generatie de modele Aygo cand in realitate vorbim de o masina identica cu cea predecenta care are in plus doar un amplu facelift exterior si interior.
Singura diferenta tehnica este lungimea caroseriei care acum pe gama Toyota Aygo X este mai mare cu 235 de mm. Acest detaliu anunta spatiu mai mare pentru cei din spate.
Insa, tehnic vorbim de aceeasi masina cu aceeasi platforma cu puntea spate rigida, aceleasi portiere fata, aceelasi motor 1.0 MPI si aceeasi cutie manuala cu 5 trepte.
Din pacate cei care doresc sa-si cumpere acest model cu dotari optionale precum cutia CVT, softtop sau sistem de navigatie plus jante din aliaj urmeaza sa scoata din buzunar cel putin 20.000 euro TVA inclus.
Noul Toyota Aygo X devine de fapt Yaris-ul saracilor pentru ca are o caroserie revizuita si o lista de dotari mult mai ampla decat pana in prezent.
Citeste testul nostru cu TOYOTA AYGO 2021 AICI!
