Acesta produce o cantitate de doar 129 g/km CO2 la un consum de carburant de 4,9 l/100 km. Această versiune este echipată cu un motor diesel de 1,6 litri complet nou, vârf de gamă, care nu numai că permite reducerea semnificativă a consumului de carburant şi a emisiilor, dar asigură acelaşi nivel al cuplului şi al vitezei maxime ca motorul dCi de 2 litri pe care îl înlocuieşte. Puterea maximă generată de noul motor este de 130 CP, completată de un cuplu excepţional de 320 Nm, disponibil încă de la 1.750 rpm.
Şi acesta este doar începutul. La începutul anului următor, va fi lansată o nouă versiune a modelului, echipată cu sistemul Nissan Stop/Start, care va contribui la o nouă reducere a emisiilor de CO2, până la valoarea remarcabilă de 119 g/km şi la un consum de carburant de 4,5 l/100 km. „Nissan domină piaţa modelelor crossover datorită designului inovator şi tehnologiilor de eficientizare a consumului. Prin introducerea acestui nou motor diesel, le oferim clienţilor noştri atât avantajul unor emisii reduse cantitativ, cât şi cel al unui randament crescut al autovehiculului la deplasare.
Acest motor este remarcabil, cel mai bun din clasa sa sub multe aspecte. Oferă acelaşi dinamism pe şosea ca motorul dCi de 2 litri, însă consumul de carburant şi emisiile de CO2 sunt la acelaşi nivel sau la un nivel mai redus decât cele corespunzând motorului nostru existent dCi de 1,5 litri”, a afirmat Paul Willcox, Vicepreşedinte Senior Nissan Europa.
