Si ca sa intelegi mai bine cat de “rau” este pozitionata noua electrica Nissan Ariya in fata concurentei ne uitam pe lista de preturi din Romania si descoperim ca un Nissan Ariya de baza ( Evolve 63 kWh 215 CP, Automată, 2WD, Electric) cu un singur motor si bateria mica de 63 kwh se vinde cu 64.300 euro.
Daca scadem RablaPlus de 11.500 ajungem la un pret final de 52.800 euro, cifra incredibil de mare pentru o masina electrica cu doar 215 CP.
De partea cealalta vedem cum Tesla Model Y Standard ofera din start 299 CP si o baterie LFP care se incarca de la 0-100% in fiecare zi fara probleme, masina produsa in Germania si care se vinde la Bucuresti cu suma de 44.880 euro.
Daca scadem RablaPlus si Referra-ul de 12.000 euro ajungem la un pret final de 32.800 euro, adica cu 20.000 euro mai ieftina decat un Nissan Ariya 2023.
Aceasta este principala problema a masinilor electrice precum Nissan Ariya, VW ID.4, Renault Megane E-Tech sau cine stie ce Hyundai, Opel sau Peugeot cand sunt comparate cu oferta celor de la Tesla.
De cei 20.000 euro in minus platesti curentul unei masini Tesla 5 ani sau 200.000 de km fara probleme!
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ajuta Autolatest Romania sa ramana obictiva in continuare: Donează prin Patreon AICI
Este clar, orice incercare a oricarei firme, de a scoate ceva electric pe piata, se loveste automat de comparatia cu Tesla! Nu că ar fi ceva rau in asta! Iar daca Tesla continua cu scaderea preturilor, chiar ca vor ramane singuri pe aceasta piata!
Toate masinile electrice sunt niste esecuri..scumpe de noi,intretinere scumpa , autonomie de cacat, curentul scump…in cativa ani o sa fie pline cimitirele de masini electrice….MIZERIII
Ia-ti viteza!
Bați câmpii, da-ti un reset!
Sunt tot mai mulți dealeri care au mașini electrice returnate (buy back-uri, leasinguri încheiate) și nu le pot vinde ca sh. Curând vor fi și în Europa câmpuri pline cu mașini electrice ca în China.
Ești invidios, stai în banca ta!
Masinile electrice sunt mult mai eftin de întreținut dacat orce Mașina pe combustibil
Corect….insa doar la prima vedere!
Aparent…..
Dar ce te faci cu bateria, care după 4-5 ani trebuie înlocuită?! Ce te faci cu controlul, via satelit, asupra mașinii, în ceea ce privește autonomia, diverse facilități ale vehiculului, accesul în unele zone, s.a.m.d. Și apoi nu prea mai ai nici o plăcere, când conduci o electrică…. Eu am condus electrice câteva luni, și chiar nu se compară cu plăcerea și satisfacția unei mașini cu motor cu ardere internă și schimbător manual de viteză.
Ăștia cu mașini benzină și motorină 1 ianuarie 2026 finiș scrie pe voi
Eu cred că toți cei care susțin că electricele sunt atehnici. Pentru ei este ok pentru că sunt doar niste operatori nu împătimiți ai mașinilor. Fraților mai puneți mâna pe o carte tehnica căci se vede incultura.sunteti că niste schelete…..
Nissan este mult sub Tesla sub aspectul tehnologiei, mai exact pentru a tine pasul cu Tesla reuseste contraperformanta de a produce aproape acelasi lucru dar cu costuri aproape duble.
Masinile Tesla sunt f greu de reparat, la o ciocnire mai usoara e dauna totala… Din ce am citit sunt probleme mari de calitate la Tesla dar asta nu prea se promoveaza. Depinde de fiecare ce doreste, ieftin si bun sau scump si mai robust…
si te ce face sa crezi ca Ariya este extrem de usor de reparat? Este ca si Tesla…CASCO sau DaunaTotala economica!