In ciuda problemelor cu celebrele companii municipale PMB, actualul Primar General Nicusor Dan a anuntat ca peste cateva saptamani bucurestenii vor putea circula pe cel mai mare pasaj rutier construit dupa 1990 in zona de Nord-Est a Capitalei.
Este vorba de celebrul si criticatul Pasaj Doamna Ghica, lucrare inceputa de fostul primar Gabriela Firea in 2018 si care trebuia sa fie finalizat in prima parte a anului 2020, insa care a fost abandonat complet de catre Primaria PSD de atunci.
Actualul Primar General Nicusor Dan a deblocat aceasta lucrare importanta pentru bucurestenii din Colentina, constructorii lucrand fara intrerupere in ultimii doi ani pentru a finalizat acest proiect.
Primarul general al Capitalei, Nicuşor Dan, şi edilul Sectorului 2, Radu Mihaiu, afirmă că au semnat contractul de asociere in 2021 dintre cele două autorităţi locale pentru finalizarea lucrărilor la Pasajul Doamna Ghica.
“Valoarea totală a investiţiei este de 144 milioane lei, circa 80% din sumă urmând să fie asigurată din bugetul Capitalei, iar restul de 20% din bugetul Sectorului 2. Banii există, deci nu vom avea goluri de finanţare, urmând să înaintăm cu lucrările cât se va putea de repede, pe baza planificării tehnice. Am promis bucureştenilor finalizarea acestui pasaj şi mă ţin de cuvânt”, a scris Nicuşor Dan, pe Facebook.
ISTORIA PASAJULUI DE LA DOAMNA GHICA
În mai 2019, Primăria Capitalei, condusă la acea vreme de Gabriela Firea, a încheiat cu contract de proiectare și execuție cu Trustul de Clădiri Metropolitane pentru construirea unui pasaj care să degreveze traficul din intersecția Străzii Doamna Ghica cu Șoseaua Colentina.
Termenul de predare era de 15 luni (3 luni proiectare și 12 luni execuție).
Lucrările au avansat cu mare dificultate, de vină fiind capacitatea slabă a constructorului, dar și problemele legate de plăți, în condițiile în care conturile Primăriei Capitalei fuseseră poprite de familia Constanda. Asta nu a împiedicat-o pe Gabriela Firea să promită darea în exploatare până în ultimele zile de mandat.
Lungimea proiectului: aproximativ 1 km
Lucrări de deviere rețele (apă-canal, gaz și cabluri electrice), infrastructură și suprastructură drum
Pasaj metalic și rampe: 408 metri lungime cu 4 benzi
- Proiectul a fost depus la termenul stabilit in contract, în luna august 2019
- A fost verificat tehnic și financiar de cătreDirecția de Infrastructurași reaprobati indicatorii financiari în Consiliul General al Municipiului Bucureștiînluna
- Începerealucrărilor de deviere rețele a începutînluna octombrie 2019
- Proiectul a fost împărțit în mai multe tronsoane, în vederea optimizării timpului de execuție, a siguranței în trafic cât si pentru minimizarea disconfortului locuitorilor cât si a celor care tranzitează zona
- Lucrările de la pasaj au inceput cu forarea coloanelor, care suntesențiale pentru a stabilizazonastâlpilor; pe masura ce sunt executate coloanele, se vor construi șistâlpii pasajului
- După ridicarea stâlpilor se vamonta tablierul metalic, împreună cu stratul carosabil
- Traficul nu va fi blocat deloc, pastrându-se același numari de benzi de circulație care erau diponibile la inceputul demarării proiectului, indiferent de tronsoanele la care se valucra
- In prezent, lucrările de relocare rețele aferente pasajului sunt în curs de finalizare si se lucreaza intens la rampa Pipera
- În curând va fi conturată și rampa Pantelimon, urmând să fie demarate lucrările de infrastructură pentru aceasta.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ajuta Autolatest Romania sa ramana obictiva in continuare: Donează prin Patreon AICI
Nu, nu Nicușor finalizează, ci Mihaiu. Nicușor a zis clar ca el nu da toți banii desi lucrarea aparține de Primăria Capitalei. Prin urmare meritul finalizării pasajului ii revine primarului sectorului 2 care a decis sa finanțeze o parte din lucrări.
…corect insa daca Nicusor nu-i dadea liber sa finanteze un proiect de la PMB nu se face nimic! Aceeasi situatie este si la pasajul de la Obregia si cele doua din sectorul 3….toate pe domeniul PMB cu autorizatii de la Nicusor!
Si da nu tinem cu el, insa se pare ca este sigurul primar de la Bucuresti care a sustinut constructia a trei pasaje noi in doi ani si o statie de metrou spre Berceni!