Conform celor de la BMW acest lucru se datoreaza noului motor V8 de 4.4 litri care dispune de doua turbine.
Aparent, clienţii ar putea resimţi o pierdere severă a presiunii uleiului, care ar putea provoca avarii grave motorului. Până la rezolvarea situaţiei, cei de la BMW au sistat livrările lui M5, M6 Cabriolet şi M6 Coupe pe piaţa din SUA.
Toate modelele BMW M5 ale generaţiei F10 sunt asamblate în Germania, la Dingolfing. Modelul este echipat cu o versiune modificată a motorului S63B44 găsit în gamele X5 M şi X6M.
În raport cu propulsorul generaţiei precedente, emisiile de CO2 şi consumul de carburant au fost reduse cu 25%, în timp ce nivelul de putere a crescut, reprizele au fost îmbunătăţite, iar cuplul maxim este la un nivel superior.
Divizia Motorsport a celor de la BMW este recunoscut drept un specialist de talie mondiala in constructia de motoare pe benzina aspirate insa toate modele M ale anului 2012 sunt supraalimentate.
