La fel ca în cazul C3-DS3, noul DS4 preia baza designului noului Citroen C4, însă trece la un alt nivel de sportivitate prin aplicarea unor tuşe sportive interesante. Marea surpriză vine pentru cei care susţineau că DS4 va fi exclusiv coupe: modelul francez are cinci uşi, doar că mânerele de deschidere a portierelor posterioare sunt ascunse în montantul 3, în stilul Alfa Romeo/Seat. O altă surpriză interesantă vine din analiza dimensiunilor exterioare ale modelului.
Astfel, deşi lungimea îl recomandă clar ca fiind o compactă rasată (4.27 metri), înălţimea trădează un model mult mai înalt decât un hatchback compact clasic. Practic, DS4 are 1.53 metri în înălţime, valoare care îl încadrează pe DS4 perfect între compactele hatchback de pe piaţă şi Nissan Qashqai, de exemplu. Citroen a gândit un model compact cu linii sportive pe care l-a adaptat şi l-a tras înspre un crossover compact. Până la urmă, denumirea aparent ciudată a conceptului din care a fost dezvoltat noul model, High Rider, se reflectă astfel în forma finală a modelului francez. La nivelul motorizărilor, Citroen nu vine cu mari surprize.
Astfel, fanii francezilor vor avea la dispoziţie trei unităţi pe benzină (1.6 VTi de 120 CP, 1.6 THP de 155 CP şi 1.6 THP de 200 CP) şi două motoare diesel e-HDI, unul de 110 iar celălalt de 160 CP.
