Este suprinzator de spus, insa cea mai buna motorizarea din istoria Dacia este gama 1.5 dCi Euro4-5, insa si motorul 1.33 TCe de 130 si 150 de CP montat pe gama Duster II.
Acum, Dacia cat si Renault nu mai au in gama decat motoare cu 3 pistoane de tipul 1.0 TCe si 1.2 TCe, iar Mercedes-Benz inca utilizeaza vechea motorizare Renault-Dacia 1.33 TCe intr-o versiune Euro 6 TempE extrem de eficienta.
Astfel, un Mercedes A180 are sub capota motorul vechi Dacia 1.33 TCe de 136 CP cuplat la o cutie 7DCT Getrag.
Fanii Mercedes trebuie sa stie ca de fiecare data unde gasesc cilindreea de 1332 cmc au de fata un motor Dacia-Renault care se vinde de catre germani sub un cod M 282 DE 14 AL, motro gasit si pe versiunea PHEV A250 e EQ, una dintre cele mai bune compacte PHEV din Germania.
Aici motorul Dacia are 163 CP plus inca 109 CP oferiti de motorul electric din transmisia 8DCT electrificata.
FISA TEHNICA
Motor M 282 DE 14 AL
Cilindree 1332 cm³
Sistem de alimentare injecție directă
Putere motor 109 – 163 CP
Cuplul 180 – 250 Nm
Bloc cilindru aluminiu R4
Cap cilindru aluminiu 16v
Diametrul cilindrului 72,2 mm
Cursa pistonului 81,4 mm
Raportul de compresie 10,5
Filtru de particule OPF
Distributie pe Lanț
Turbocompresor Da
Ce ulei se toarnă 4,5 litri 5W-30
Tip combustibil AI-95
Clasa ecologică EURO 6 TempE
Viata estimata Mercedes Dacia: 250.000 km
MODELE CARE AU ACEASTA MOTORIZARE DACIA:
Aplicatii:
2019-prezent Mercedes-Benz CLA 180 4-Door Coupe
2019-prezent Mercedes-Benz CLA 200 4-Door Coupé
2020-prezent Mercedes-Benz GLA 220 SUV
2019-prezent Mercedes-Benz A 180 Sedan
2019-prezent Mercedes-Benz A 200 Sedan
2019-prezent Mercedes-Benz A 160 Hatchback
2019-prezent Mercedes-Benz A 180 Hatchback
2019-prezent Mercedes-Benz A 200 Hatchback
2020-prezent Mercedes-Benz GLB 200 SUV
Vezi care sunt modelele Mercedes cu motoare Dacia si Renault in 2021
Un banal Mercedes Benz A180 cu motor de Dacia 1.33 TCe se vinde in Romania cu aproape 59.000 euro
