Mazda MX-5 este cea mai vanduta masina cabrio din istorie si japonezii nu vor sa piarda aceasta pozitie.
Drept urmare noul MX-5 2022 va avea o versiune light de 990 kg pentru a arata germanilor si americanilor ca o masina sport nu trebuie sa cantareasca peste 2.3 tone ca sa se miste elegant pe viraje.
Si daca tot vorbim de viraje, noul MX-5 va avea in premiera si sistemul KPC technology care se traduce prin Kinematic Posture Control si care este de fapt un siste ESP mult mai avansat care poate controla stabilitate masinii mult mai agresiv in viraje.
De fapt sistemul franeaza o roata in viraj pentru a permite masinii sa castige timp pe circuit.
Sub capota japonezii ofera in premiera un nou motor pe benzina de 1.5 litri MildHybrid care are mari sanse sa reziste chiar si normelor Euro 7, insa baza ramane propulsorul de doi litri si 160 CP.
