Una dintre cele mai de succes masini a celor de la Mazda a primit cateva modificati de detaliu dupa ce anul trecut masina a primit o motorizare discutabila de 2.5 litri si 140 CP.
Acum, masina japonezilor are optional o transmisie integrala i-Activ AWD, sistem care se vinde de ani buni de zile pe aceasta masina pe alte piete precum cea din SUA.
2.5 E-SKYACTIV G
Motorul de 2,5 e-Skyactiv G dezvoltă 103 kW / 140 CP la 4.700 rpm și cuplu maxim de 238 Nm la 3.300 – 3.750 rpm. Motorul combină un consum mediu de combustibil de 6,0 – 6,5 l/100 km cu emisii de CO2 de –135 — 147 g/km.
2.0 E-SKYACTIV X
Încorporând tehnologia Mazda M Hybrid ca standard, motorul 2.0 e-Skyactiv X oferă 137 kW / 186 CP la 6.000 rpm și un cuplu maxim de 240 Nm la 4.000 rpm. Acesta combină un consum mediu de combustibil de 5,7 – 6,6 l/100 km cu emisii de CO2 de 129 – 147 g/km (WLTP).
Atunci când se accelerează de la turații reduse în scenarii de conducere cu sarcină parțială, cum ar fi accelerarea de la 30-80 în treapta a treia, puterea de cuplu largă a motorului furnizează o putere de tracțiune puternică în întreaga gamă de turații, oferind o accelerație impresionantă sub sarcină maximă a motorului de la peste 2000 rpm.
Motorul e-Skyactiv X oferă posibilitatea de a alege între transmisiile manuale Skyactiv-MT cu şase trepte sau între transmisiile automate Skyactiv-Drive.
Toate modelele CX-30 propulsate de motoarele e-Skyactiv G și e-Skyactiv X sunt echipate standard cu un sistem hibrid ușor de 24 V.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
Ne vedem pe Facebook
Vezi mai multe Video
Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
