In capitala noastra de fiecare data cand ninge mai serios 99% dintre soferi uita sa conduca mergand atat de prudent incat accidentele sunt chiar rare intr-un oras cu 1.5 milioane de masini pornite la ora 8 dimineata.
De vina pentru acest comportament rutier extrem de haotic este lipsa de experienta in condusul pe zapada si o lipsa a unei echipari decente pentru conditii de iarna. Pentru a trece cu brio aceasta perioada scarboasa intr-un oras precum Bucurestiul trebuie sa achizitionam o masini cu tractiune integrala. 4×4 de BucurestiAici o sa vina toti sa ne acuze ca nu tinem cu mediul inconjurator, insa echipa Autolatest recomanda tutuor sa-si cumpere masini cu tractiune integrala si cat mai mari. De vina pentru acest sfat complet opus mentalitatii europene de reducere a capacitatii si a dimensiunilor masinii este starea de fapt a Bucurestiului. Pe bulevaredele principale sa zicem ca se mai dezapezeste insa cand trebuie sa parcam masina prin fata casei sau a blocului viata devine cu adevarat interesanta. Atunci trebuie sa ne echipam cu lopeti voie buna si mult timp pentru a dezgropa un loc de parcare. Solutie pentru iarna 2010-2011
Autolatest RECOMANDA CUMPARAREA DE MASINI 4×4 deoarece acestea sunt singurele care mai au o sansa de reusita inntr-un Bucuresti arctic. Ce sa cumparam? Pentru inceput trebuie spus ca nu trebuie neaparat sa cumparati un SUV sau un off road veritabil (chiar daca este recomandat) ci puteti sa achizitionati o masina normala cu tractiune integrala. Cele mai ieftine solutii se numesc Subaru Justy 1999, masina mica cu tractiune 4×4 permanenta. O alta varianta este un VW Passat Syncro din anii 90 care are un pret de achizitie de 2000-3000 euro sau unul mai nou Passat 4Motion care are un pret de aproximativ 5-6000 euro.
Cine vrea prestigiu trebuie sa plateasca mai mult pentru un BMW 330xd sau un Audi 2.5 TDI Quattro. De asmenea nu trebuie uitata gama de masini citadine semnate Suzuki precum Vitara I sau Jimny. Pentru cei care doresc si performante off-road exista tot timpul o Toyota 4Runner sau un Nissan Patrol GR extrem de capabile. Cel mai ieftin SUV din Germania este Honda HR-V cu traciune integrala, masina bazata pe compacta Civic insa care are o garda la sol usor mai mare.
