Chinezii de la Geely incarca cu disperare sa vanda noile masini Made in China precum Volvo EX si gama Smart #1, ambele construite de catre aceeasi companie.
In urma testelor din Finlanda a fost observat faptul ca centurile de siguranta se decupleaza singure chiar si cand masina este in mers pentru ca aceasta sunt conceput prost de care chinezi.
Astfel, daca pe bancheta din spate sunt trei pasageri centura de siguranta a celui din spatele soferului este decuplata automat de catre centura de siguranta a pasagerului din mijloc.
Lipsa unui sistem de centuri de siguranta care sa fie conceput SIGUR reprezinta o mare pronlema pentru masinile Geely, Smart #1 si Volvo, acestia din urma detinand in anii 90 imaginea ca fiind cel mai sigur constructor din lume.
Smart #1 este doar o masina electrica si nu se vinde pe piata din Romania, vanzarile preconizate fiind prea mici asemenea lui Volvo EX30 construit tot in China.
“The rear seat belts of Smart #1 cars have a dangerous design flaw, due to which one of the three rear seat belts can open in a dangerous situation. The mistake will lead to a recall of Smart cars. Until the fault is fixed, it is not safe to carry three passengers in the back seat of the Smart.”
Aceeasi problema a fost intalnita in 2018 pe modelele VAG construite pe baza tehnica MQB A0, peste 500.000 de modele Volkswagen Polo, Seat Ibiza si Seat Arona fiind retrase in service.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania: Donează prin Patreon AICI
Salut, eh, aici nu m-ai convins. Manipulezi un pic cu o traducere greșită daca nu, chiar exagerată. Tu spui că se decuplează automat. Total greșit. Rezultă din desene și din textul în engleză că se poate in mod Accidental că atunci când îți decuplezi centura, sa apeși din greșeală și pe centura vecinului de bancheta. Textul spune că acea carcasa decuplează și pe a vecinului dar este mult până departe sa spui că Automat. Nu este nimic Automat, este o mișcare mecanică, dacă-mi permiti