Aceasta este recunoscuta pe plan modial drept cel mai indragit roadster din istorie fiind de asemenea si cel mai bine comercializat.
Toate bune si frumoase insa acum putem spune ca noul MX-5 are o configuratie cu motorizari amplasate longitudinal in fata si o transmisie pe puntea spate.
Motorul mic are o cilindree de 1.5 litri si dezvolta 100 CP, insa cine vrea mai mult trebuie sa se indrepte spre motorul Skyactiv de doi litri si 165 CP.
