Lansare nationala iCAUR V27 de 456 CP-Un full size REEV capabil a concura cu Ineos insa si Land Rover

Masina din acest test scurt este una dintre cele mai suprinzatoare aparitii pe piata din Romania pentru ca este vorba de un brand auto chinezesc cu reale performante care pot da mari batai de cap concurentei traditonale europene.

iCAUR V27, test drive, lansare romania, drive test, consum, garda la sol

Este vorba de noul iCAUR V27, un full size REEV capbil sa consume mai putin ca orice model concurent diesel, insa si la fel de performant precum un model 100% electric.

V27 integrează sistemul Golden REEV, care combină experiența rulării electrice cu autonomia necesară călătoriilor pe distanțe lungi.

iCAUR V27, test drive, lansare romania, drive test, consum, garda la sol

Sistemul utilizează un motor 1.5T SQRH4J15 de 154 CP cu rol de generator și oferă, conform datelor comunicate pentru model, peste 150 km autonomie electrică și o autonomie totală combinată de peste 1.000 km.

Modelul dispune și de sistemul inteligent de tracțiune integrală i-AWD, cu distribuție dinamică a cuplului și 8+X moduri de condus, concepute pentru adaptarea vehiculului la diferite condiții de rulare.

iCAUR V27, test drive, lansare romania, drive test, consum, garda la sol

România ocupă un loc important în dezvoltarea europeană a iCAUR, fiind prima piață europeană pentru lansarea brandului. Pe piața locală, marca iCAUR este reprezentată oficial de AUTO ITALIA.

iCAUR V27, test drive, lansare romania, drive test, consum, garda la sol

FISA TEHNICA

Tip caroserie: SUV, 5 usi /5 locuri
Tipul motorului: Serial Hybrid REEV
Conducere: Complet (4WD)
Greutate proprie: 2.335 – 2.408 kg
Dimensiuni (LxWxH): 5045 x 1976 x 1894 mm Ampatament: 2900 mm
Motor pe benzină (generator): 1,5 litri (1499 cm³), supraalimentat, 143 cp.
Motor electric față: 204 cp (150 kW)
Motor electric spate: 252 cp (185 kW)
Putere totală: 456 CP (335 kW)
Cuplu: 505 Nm
Capacitatea bateriei: CATL 34,3 kWh LFP
Intervalul de acţionare electric (WLTP): 135 km
În modul hibrid (interval total): 890 km
Accelerație 0–100 km/h: 5.9 s
Viteza maximă: 180 km/h
Transmisie: Cutie de viteze cu o singură treaptă
Consum de combustibil (ciclu mixt): 7,2 litri/100 km
Capacitate rezervor de combustibil: 60 litri
Capacitate trunchi min/max: 715/1818 L
Timp de încărcare (încărcare rapidă): Aproximativ 30 de minute (de la 20% la 80%)
Încărcare Conector Tip: CCS2

iCAUR V27, test drive, lansare romania, drive test, consum, garda la sol

Test Drive cu noul Chery Tiggo 4 Hybrid 1.5 GDI DHT 163 CP, masina care incepe sa dea mari batai de cap europenilor

PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:

✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI

✅ Ne vedem pe Facebook

✅Vezi mai multe Video

#autolatest  #autolatestromaniapatreon

Articole Interesante

Alte Stiri

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img

Galerie Foto

Articole Recente