In urma cu trei ani echipa Autolatest sesiza PMB insa si primariile de sector sa puna politia locala sa verifice in trafic “o adevarata’ invazie de vehicule grele care circula nestingherit fara plata taxei de intrare in oras pe toate bulevardele si strazile din oras.
De atunci si pana acum PMB si primariile de sector s-au facut ca nu stiu de aceasta problema, insa dupa ce asfaltul a ajuns dupa cateva zile de zapada ca si dupa razboi actualul Primar General a decis sa opreasca aceasta problema a Bucurestiului generata in mare parte decatre dezvoltatorii imobiliari si transportatorii lor.
Ciucu: „Vehiculele grele deteriorează mult mai repede carosabilul, cresc costurile de întreţinere a drumurilor, ocupă mai mult spaţiu în trafic şi produc blocaje mai mari în zonele dense.
Daca vrei sa verifici daca un camion are platita taxa de tranzit vezi direct la PMB AICI!
În plus, contribuie disproporţionat la poluare şi zgomot. Este normal ca cine produce o uzură mai mare asupra infrastructurii oraşului şi cine poluează mai mult să contribuie mai mult.
Un vehicul personal este folosit în medie una sau două ore pe zi, în rest stă parcat. Un vehicul comercial circulă lejer între 7 şi 9 ore pe zi. Cu alte cuvinte, foloseşte infrastructura oraşului mult mai intens”.
„De data aceasta mă voi asigura că se controlează pe termen lung, nu o săptămână sau două. Am informaţii cum că există operatori mari de transport care preferă să plătească din când în când câte o amendă decât să achite taxa pentru vehicule grele.
E mai ieftin.
Am aflat că există chiar mari retaileri care plătesc amenzile acestor operatori, dar nu şi taxa pentru vehicule grele. Pentru că este mult mai ieftin. Atât de rar s-au dat amenzile încât pentru unii a devenit mai ieftin să încalce regula decât să o respecte”, adaugă Ciucu.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA donează prin Patreon AICI
