Una dintre cele mai de succes masini BYD din Europa este extrem de eficienta la capitolul consum real de bezina, insa care sufera la capitolul stabilitate.
Si cel mai bine se vede din imaginile postate de catre jurnalistii cehi, masina chinezilor in momentul efectuarii manevrei de evitare a ridicat o roata de pe puntea spate.
Mai mult decat atat, acestia relateaza si zgomote dubioase la nivelul trenului de rulare, plus zgomote ale trapei atunci cand se torsioneaza caroseria.
Pe piata din Romania aceelasi zgomot de la trenul de rulare este aratat de catre soferi fara ca dealerii sa repare masina. De fapt, se pare ca nu prea se stie de la ce element ale suspensiei vine acest zgomot deranjant aratat si de catre jurnalistii din Europa.
Care sunt concluziile jurnalistilor despre comportamentul masinii:
“La viteze mici, mașina conduce plăcut, volanul este ușor. Cu toate acestea, de îndată ce accelerezi, devine neplăcut rigid, așa că la început ai impresia că trebuie să te lupți cu el în viraje.
Cu toate acestea, feedback-ul este minim, ceea ce face un pic dificil de a conduce vioi prin teren accidentat. Dacă drumul este plin de gropi, veți fi deranjați nu numai de suspensia inutilă, ci și de zgomot.
Este un zgomot care amintește de aruncarea cartofilor într-o pivniță. Mașina avea o trapă acționată electric, care, totuși, era oarecum zgomotoasă atunci când era închisă la temperaturi de minus 6 grade Celsius și pe autostradă.”
BYD Seal U DM-i are un consum foarte mare de autostrada chiar si la viteze legale de 130 km/h
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ne poti sustine prin Patreon AICI!
