Aceasta este cea mai buna stire pentru fanii Toyota care au criticat tot timpul faptul ca actuala generatie Toyota Supra GR Supra A90 nu este nimic altceva decat un BMW Z4 cu sigla BMW.
Pana si uzina in care a fost construita, cea din Austria Magna a reprezentat o problema pentru fanii marcii.
Mai mult decat atat, motorul L6 de trei litri twin turbo a celor de la BMW nu a fost niciodata la nivelul unei motorizari turbo produsa in-house de catre japonezi.
Astazi, japonezii au decis sa renunte la generatia Toyota Supra GR Supra A90 made in Austria de BMW pentru a face loc unei generatii care trebuie sa readuca clientii marcii traditionali.
Supra s-a născut în 1978 ca un „model high-end” bazat pe Celica, o mașină sport a vremii care avea un motor cu 4 cilindri în linie și un aspect cu tracțiune spate (FR), dar cu un -motor cu 6 cilindri în linie și stil cu nas lung.
Cu toate acestea, în Japonia, a fost lansat inițial sub numele de „Celica XX (Double X).” De la modelul de a doua generație lansat în 1981, stilul sportiv care continuă până în zilele noastre a fost consolidat.
De la a treia generație (tip A70), care a suferit o schimbare completă a modelului în 1986, numele a fost unificat sub denumirea comună la nivel global Supra, chiar și în Japonia.
A patra generație (A80) a fost lansată în 1993 ca model de înaltă performanță, cu un motor turbo de 3,0 litri cu 6 cilindri în linie, cu o putere maximă de 280 de cai putere.
Actuala generație a cincea Supra (A90: GR Supra) a venit in 2019, pentru prima dată în 17 ani, ca primul model global al seriei de mașini sport GR dezvoltat de TOYOTA GAZOO Racing.
Toyota Supra este o masina 100% germana! Este o copie fidela a lui BMW Z4
90% din componentele noii sprtive Toyota Supra sunt de fapt BMW! Nu doar motorul si cutia
