Cel mai iubit pick-up din Germania se intoarce din nou in Europa dupa 4 ani de lipsa pentru ca Renault nu a mai dorit ca acest model sa fie pe piata.
Noile decizii ale celor de la Nissan se pare ca nu mai tin cont de parerea francezilor, gama L200 fiind fara discutie unul dintre cele mai importante modele pick-up din Europa in ultimii 50 de ani.
De acum insa, fanii marcii vor putea sa cumpere ultima generatie in aceeasi configuratie tehnica, adica un diesel 100% produs de Mitsubishi fara elemente tehnice de la Renault cum era vechea generatie Nissan Navara cu motor de Renault Master.
Mitsubishi nu a făcut nicio schimbare tehnica radicală, l L200 păstrează motorul diesel familiar de 2,4 litri twin-turbo. Acest motor cu patru cilindri dezvoltă 204 CP și un cuplu de 470 Nm, la fel ca în cazul vehiculelor off-road ale Mitsubishi din ultimii ani.
Nu există o opțiune ușoară hibridă sau o baterie plug-in; acesta este un motor diesel pur, neadulterat, care se află lângă alegerile sale.
Versiunea de top primeste transmisia Super Select 4WD-II cu tracțiune integrală permanentă, o transmisie automată Aisin AT6 și șapte moduri de conducere.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI
✅ Ne vedem pe Facebook
✅Vezi mai multe Video
#autolatest #autolatestromania
Imi pare bine că se întoarce L200 ! E o super mașină, iar acum arată bine de tot ! Dar, trebuie să fie euro 7, aici pot începe problemele pentru acest diesel!
Nu confunda emisiile Euro 6 Truck cu cele pentru autoturisme Euro 7!
O plajă de preturi? Mulțumesc!
Eu nu confund normele Euro 6 Truck cu Euro 7, dar tu omiți să spui că primele mai sunt valabile doar până în noiembrie 2027, dupa care intră Euro 7 pentru toată lumea !
Revenirea modelului L200 pe piața europeană este un subiect interesant, mai ales după o absență de câțiva ani. Mi se pare important de urmărit dacă această revenire va răspunde cerințelor actuale ale cumpărătorilor europeni. Sunt curios ce schimbări tehnice sau de design va avea noua versiune față de generațiile anterioare.