Insa chinezii vin cu REEV-uri cu autonomii de peste 1.200 km
În iulie 2026, cota de piață a vehiculelor electrice în Europa a depășit 25,7%, reprezentând una din patru mașini noi vândute. Această creștere este atribuită creșterii prețurilor la combustibili insa si a politicilor de sprijin de tipul Rabla în special în Franța și Germania.
Acest record este atins in special pe pietele din Europa de Vest unde fortarea electrificarii a inceput masiv in 2015 cand americanii au prins VW ca produce motoare diesel cu emisii mari de noxe.
Astfel in acea parte a Europei au fost comercializate peste 224.266 de intr-o singură lună, iar de la începutul anului, aproape 1,5 milioane de mașini electrice au fost înmatriculate în Europa.
Aceasta este cu aproximativ 30% mai mult decât se preconizase pentru aceeași perioadă din 2025, indicând o accelerare semnificativă.
Autoritățile europene și-au stabilit deja un obiectiv cuprins între 22% și 25% de a rămâne pe calea cea bună în ceea ce privește obiectivele climatice. Văzând că cota de piață a mașinilor electrice din Europa depășește acest prag, se acordă o importanță deosebită cifrelor din luna iulie.
Insa, in acest moment au intrat masiv in Europa marcile auto din China care au adus cele mai bune masini REEV care functioneaza si pe benzina, modele care au consumuri reale atat de mici incat anuleaza din start orice avantaj al masinii 100% electrice.
In Europa de Est masina electrica are vanzari atat de mici incat nici macar nu conteaza, clientii de aici fiind mai pragmatici si vor sa-si cumpere in continuare masini cu care sa nu-si limiteze mobilitatea mai ales in concedii.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI
✅ Ne vedem pe Facebook
✅Vezi mai multe Video
#autolatest #autolatestromania
