Este vorba de aplicarea unei legi din 2010 care stipuleaza ca daca noxele din oras sunt mai mari de 40 micrograme pentru fiecare metru patrat atunci municipalitatea are dreptul si obligatia de a interzice accesul masinilor.
Primele vizate sunt cele Non Euro, Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4 si Euro 5 pentru ca aerul sa intre in limitele legale.
Singurele masini care mai au voie in aceste orase sunt cele Euro 6 sau Euro 7 care nu au probleme cu catalizatoarele.
Acest prim pas urmeaza sa duca la o scadere considrabila a preturilor pentru masinile diesel din Germania, insa si cresterea pretului pentru masinile pe benzina mult mai putin poluante.
Singurele masini care nu au aceste probleme sunt cele pe GPL pentru ca emsiiile lor sunt mult sub limitele legale comparativ cu un motor pe benzina sau mai rau cu un diesel de generatie mai veche.
