Actuala generatie a primit recent un minor facelift care aduce in premiera ultima generatie de i-cockpit PSA.
Sub capota Peugeot 308 GTi are tot motorizarea 1.6 PureTech de 263 CP si care este cuplata la cutie manuala cu 6 trepte special realizata de PSA pentru masinile sale sport.
De asemenea fanii primesc un nou sistem de franare cu discuri autoventilate cu dimensiunea de 380 mm pe fata etrieri cu 4 pistonase.
Standard masina are si un diferential blocabil Torsen de cea mai buna calitate, diferential care se regaseste si la alte marci premium germane.
O data cu disparitia din gama a lui Peugeot 308 GTi PSA pierde seria masinilor GTi lansata cu succes in anul 1984 cu incredibilul 309 GTi.
