In timp ce foarte multi electrificati vor ca toate masinile cu motoare termice sa fie casate pentru a cumpara masni electrice, in cel mai aglomerat oras al planetei Tokio nu exista masini electrice.
Japonezii au refuzat aceste motorizari pentru ca nu au nevoie de orase cu trafic electrificat cum vedem in China care nu are resurse de petrol si pentru a nu mai ramane dependeta de americani si rusi au trecut masiv la cele electrice.
In Tokio si in spcial in Japonia masina trebuie sa functioneze fie pe benzina fie pe motorina, singurele mijloace de transport electrice fiind trenurile care sunt evident publice.
In zona metropolitana Tokio traiesc peste 41 de milioane de persoane care au in mare parte si automobile personale, iar infrastructura rutiere este atat de bine pusa la punct ( autostrazi urbane cu viteza minina de 70 km/h) incat tranzitarea orasului este mult mai facila decat cea a Bucurestiului chiar daca orasul nostru nu este ca suprafata nici macar cat un cartier al japonezilor.
DESPRE GTA
Zona Metropolitană Tokyo (GTA) sau regiunea Kantō, este cea mai mare zonă metropolitană din lume după populație, cuprinzând Tokyo și prefecturile din jur, cum ar fi Saitama, Chiba și Kanagawa (formând “Itto Sanken” sau “One Metropolis, Trei Prefecturi”), care găzduiește peste 40 de milioane de oameni.
TRAFICUL DIN TOKIO
Tokyo este cel mai populat oras din lume si reuseste sa mentina un flux de trafic relativ eficient datorită rețelei sale de transport public de clasă mondială.
Cu toate acestea, congestia poate apărea în continuare, în special pe autostrăzi și în timpul orelor de vârf. Condusul este adesea descurajat din cauza taxelor mari, a parcărilor limitate și a amenajărilor urbane dense.
CE ZIC SPECIALISTII?
Pe baza datelor în timp real, traficul din Tokyo se confruntă cu congestie ușoară până la moderată:Nivelul de congestie: 14% (ușor peste normal pentru acest moment conform tomtom).
Durata medie de călătorie: Aproximativ 17 minute și 22 de secunde pentru o călătorie de 6 mile (10 km) (cu 19 secunde mai mult decât tipic).
Viteza medie: 20,7 mph (33,3 km/h), care este cu 0,4 mph mai mică decât de obicei.
Incidente: Nu au fost raportate alerte majore, accidente sau lucrări rutiere în zone cheie precum centrul orașului Tokyo.
Autostrăzi: Monitorizarea în timp real pe rute precum Metropolitan Expressway arată fluxul tipic cu actualizări periodice la fiecare 5 minute; verificați dacă există indicatori colorați (de exemplu, verde pentru neted, roșu pentru greu).
Japonia a anuntat ca nu renunta la masinile cu motoare termice in favoare celor electrice
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA donează prin Patreon AICI
