Aceasta se numeste Clio Sport Tour si este de fapt versiunea estate a masinii lansate in premiera si pentru piata auto din Romania in urma cu o luna.
Fata de modelul bicorp Clio Sport Tour are un portbagaj mult mai mare insa utilizeaza aceeleasi portiere cu manerele ascunde in montantul C.
Gama de motorizari este identica cu cea gasita pe Clio IV
Cel mai economic motor este cel diesel dCI de 1.5 litri si 90 CP, propulsor creditat cu un consum mediu doar de 4.2 litri pentru fiecare 100 de km.
Cel mai suprinzator motor al lui Clio Sport Tourer este cel pe benzina de 0.9 litri din seria TCe care are doar 3 cilindri in linie supraalimentati si care dezvolta o putere maxima de 90 CP.
