In primul rand trebuie sa spunem ca noul 3 Gan Turismo este un succesor al defunctului Seria 5 Gran Turismo, masina care in ciuda unui spatiu mai mare nu a reusit sa convinga clientela bavareza.
La capitolul design noua versiune are o linie a caroseriei mult inaltata in spate pentru a face loc unui hayon de mari dimensiuni care ofera o incarcare mai buna a portbagajului.
Toate bune si frumoase insa si de aceasta data BMW nu a tinut cont de clientii de Seria 5 Gran Turismo care pur si simplu nu au acceptat modelul indiferent de piata unde se comercializeaza. Vanzarile mici ar fi trebuit sa atraga atentia celor de la BMW in oprirea unui eventual proiect BMW Seria 3 GT.
AVANTAJE
Spatiu de incarcare mai mare si acces mult mai fericit la portbagaj. Prin rabatarea banchetei spate se mareste in plus lungimea portbagajului pentru transportul de obiecte voluminoase precum un frigider.
DEZAVANTAJE
Design la fel de nefericit asemenea vechiului Seria 5 GT plus un pret de achizitie in medie mai mare decat cel al unui BMW Seria 3 Sedan.
In ciuda unui portbagaj mai mare spatiul pentru bagaje este mai mic si de ce nu mai greu accesibil decat la modelul Touring.
Ce zice BMW
Gran Turismo degajă farmec estetic şi emoţională, are o prezenţă unică pe şosea şi oferă o plăcere a condusului la fel de specială.
Toate aceste permit ca noul Gran Turismo să fie o dovadă convingătoare atât ca automobil business elegant, cât şi ca break dinamic şi confortabil.Noul model va fi prezentat în premieră mondială la Geneva şi va putea fi comandat la dealerii din România deja din luna iunie.
Debutul pe piaţă este aşteptat pentru jumătatea acestui an cu un preţ de început pentru România de 30550 Euro fără TVA pentru versiunea 320i şi 32550 Euro fără TVA pentru 320d.
Proporţiile specifice BMW, cele patru uşi cu geamuri fără ramă, linia acoperişului tipică pentru coupé, în uşoară coborâre, şi hayonul mare, cu deschidere şi închidere automată, definesc caracterul exterior distinctiv al BMW Seria 3 Gran Turismo.
