Se pare ca povestea transmisiilor cu dublu ambreiaj de la Hyundai si Kia incepe sa apuna pentru ca pe piata din SUA modelele SantaFe si SantaCruz au vechea cutie 8DCT montata in Europa pe Kia Sorento si Hyundai SantaFe diesel este inlocuita cu una veche clasica.
Este vorba de o cutie AT8 cu convertizor de cuplu care a mai echipat in urma cu 5 ani modelele Kia Sportage si Hyundai Tucson diesel, cutie AT8 extrem de rafianta si fiabila in timp.
Vom vedea aceasta cutie AT8 sa fie montata si pe modelele din Europa unde inca se vand masini cu transmisia 7DCT cu dublu ambreiaj uscat.
Vechea cutie 8DCT are ambreiajele umede, insa montata pe masini cu motoare turbo aceasta nu are afisat o rata a fiabilitatii buna.
