Este vorba de noua Honda Civic Type R si noul Ford Focus RS care a aparut recent si pe piata auto din Romania.
La prima vadere japonezul nu are nici o sansa in fata celor de la Ford pentru ca noul Focus RS vine echipat standard cu noul motor pe benzina care se regaseste si in echiparea lui Ford Mustang, respectiv motorizarea 2.3 EcoBoost.
Sub capota lui Focus RS motorizarea 2.3 Ecoboost ofera o putere maxima de 350 CP si un moment motor de 440 Nm, in timp ce masina celor de la Honda are sub capota un motor mai mic de 2.0 litri turbo care ofera o putere maxima de 310 Cp si 400 Nm.
Daca ne uitam pe fisa tehnica masina celor de la Ford trebuie sa invinga fara probleme modelul Civic Type R, insa realitatea este crunta pentru cei de la Ford.
Modelul lor are o greutate la gol reala de peste 1.6 tone, in timp ce modelul Honda nu cantareste decat 1.4 tone la gol, adica aceasta este mai usoara cu pana la 200 kg.
Pe sosea si in special pe circuit cele 200 de kg se observa cel mai bine la capitol reprize unde de la 80-120 km/h masina lui Honda este mai rapida cu 0.5 secunde chiar daca are un motor mai slab ca putere si cuplu.
Etajarea mai buna a transmisie si consumul mai mic cu pana la 2 litri a lui Civic Type R a decis in favoarea sa castigarea duelului germano-japonez.
Cireasa de pe tort in INFRANGEREA totala a lui Focus RS este pretul de achizitie care este cu pana la 7.000 euro mai mare in aceelasi nivel de echipare cu masina japonezilor, iar garantia Honda ca motorizarea Vitec merge fara probleme chiar si 300.000 de km reprezinta de fapt motivul pentru care echipa Autolatest recomanda achizitia unui Civic Type R in defavoarea lui Focus RS!.
Mai mult decat atat, motorul 2.3 EcoBoost al lui Mustang si Focus RS a fost supus unor rechemari in service, iar distributia sa este pe curea in timp de Honda ofera o distributie pe lant.
