Se pare ca fostul Ministru al Transporturilor a avut dreptate cand a spus ca toate lucrarile CNAIR au fost oprite in urma aparitiei la guvernarea Romaniei de catre PSD.
Acum acest partid vrea sa faca o autostrada inutila pentru Romania, A13 Bacau–Brasov care leaga Brasovul de Targu Secuiesc populata de alegatorii UDMR. UDMR se afla la guvernare si vrea neaparat autostrazi pentru dezvoltarea judetelor verzi.
In realitate vedem cum actuala guvernare nu vrea sa lege Bucurestiul de restul Europei pentru ca lucrarile la toate loturile autostrazii A1 care trebuie sa lege Pitestul de Sibiu nici macar nu au inceput. In prezent de lucreaza pe un lot mic de la Sibiu pana la Talmaciu care nu intra nici macar pe Valea Oltului.
VEZI CE ZICE GRINDEANU DE LA PSD
„Dupa finalizarea Analiza Multicriteriala Etapa 2 si alegerea variantei optime de traseu, urmatoarea etapa este aceea de realizare a Studiului de Fezabilitate.
In cadrul acestei etape a Studiului de Fezabilitate, Prestatorul va realiza toate studiile de teren (hidraulic si hidrologic; studiu geotehnic; studiu topografice, arheologice, obtinerea avizelor si acordurilor inclusiv obtinerea acordului de mediu), pentru varianta optima recomandata si va intreprinde toate demersurile necesare pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate.” ne-a transmis CNAIR condus de actualul Ministru al Transporturilor Sorin Grindeanu de la PSD.
Autostrada 13 Bacau – Bacau va avea aproximativ 160 km si va costa 2,4 miliarde + TVA.
Vezi harta LIVE pe unde vrea actualul guvern sa faca autostrada AICI!
Din cele 5 variante de traseu studiate acum pentru A13, 4 pleacă de la intersecția cu A3 (Codlea), iar o variantă studiată este înțeparea A13 direct în centura Brașovului, la est, în zona Hărman.
În variantele studiate mai departe, trei trasee ocolesc Târgu-Secuiesc pe la Nord și continuă pe același culoar cu DN11 prin Pasul Oituz. O a patra variantă ocolește Târgu Secuiesc pe la Sud și ia o altă cale pentru trecerea munților, mult mai pe la Nord de Pasul Oituz.
Toate variantele ajung până la urmă la Nord-Vest de Onești de unde se separă.
Două variante (circa 160 km lungime totală) ocolesc Oneștiul și se îndreaptă spre est, ajungând să se intersecteze cu DN2 și viitoarea A7 Autostrada Moldovei la sud de Răcăciuni.
Alte două variante (circa 170 km lungime totală) continuă de la Onești spre Nord și apoi cotesc spre Est și ajung să se intersecteze cu DN1 și A7 Autostrada Moldovei în zona Nicolae Bălcescu, la sud de Bacău.
