Sa spui in 2025 ca o masina Volvo cu un pret de aproape 90.000 euro sa fie de unica folosinta este incredibil, insa marca suedeza detinuta de catre chinezi nu mai reuseste sa depaseasca 100.000 de km fara probleme de coroziune.
In urma testului de anduranta AutoBild specialistii de la Dekra au descoperit prea multa rugina pe mult elemente de siguranta care fac din aceasta masina una de-a dreptul socanta la capitolul costuri de reparatii.
Este cu adevărat surprinzător, deoarece Volvo este renumit pentru rezistența mașinilor sale la „febra galbenă”. În plus, versiunea Cross Country este și mai susceptibilă de a fi afectată. Dar suedezii au fost conduși de chinezi de ceva timp, iar însuși Zlatan Ibrahimovic, ambasadorul de lungă durată al mărcii, spune acum că acest lucru a schimbat compania – mașinile sale sunt pur și simplu chinezești.
Nu se poate spune că testul pe termen lung al germanilor contrazice acest lucru de obicei nu există atât de multe probleme cu mașinile moderne atunci când sunt dezasamblate.
CE ELEMENTE NU SE RIDICA LA NIVELUL VOLVO?
Garniturile radiale uzate de pe flanșele arborelui de transmisie spate sunt mult mai susceptibile de a se rupe – uleiul diferențial se scurge deja aici.
Suporturile punților față și spate prezintă pete de rugină pe margini și pe cusăturile de sudură, ambele praguri prezintă semne de îngălbenire în unele locuri, elementele laterale sunt îngălbenite, rugina roade panoul frontal spate, pasajele roților sunt deteriorate în unele locuri, iar oxidarea roade colțurile caroseriei față.
Noul Volvo EC40 Twin Motor Performance de 70.000 euro are o autonomie in urma testelor de 360 km
