Si asta vinde dupa ce seful Renault a declarat recent ca noul model 100% electric Alpine A390 este un esec incredibil, fanii marcii refuzand sa cumpere acesta masina chiar daca are performante de top.
Pur si simplu, Renault recunoaste ca electrificarea fortata incepand cu anul 2021 este un esec comercial fie ca vorbim de modele mici de oras, fie de modele electrice de familie.
Astfel, succesorul electric al lui A110 promite o aranjare neobisnuita a bateriilor in jurul soferului, si o greutate redusa la 1.500 kg, insa actualul A110 termic cantareste doar 1.100 kg.
A arunca 400 de kilograme de greutate in plus pe o masina pur sportiva si a spera ca entuziastii o vor aprecia doar pentru ca are emisii locale zero este o prostie corporatista pura, mai ales ca Tesla Model 3 in varianta DM este deja o masina sport spatioasa cu un pret la jumatate fata de cel estimat al unui viitor A110 EV 2027.
Aceasta situatie se regaseste si la celelalte marci auto care au fortat electrificarea si care au anuntat orice proces de dezvoltare al motorului termic incepand cu anul 2015.
De ce Alpine A110 R 70 2026 ramane ultima masina sport pur-sange Made in France?
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI
#autolatest #autolatestromania
