Acesta se refera la cea ultima generatie de motoare diesel construite in co-laborare. Totul a inceput in anul 1998 moment cand ma-sinile Ford au primit noile diesel-uri TDCi iar francezii au lansat motoarele HDI.
In prezent aceste motoare propulseaza mai bine de 1 milion de automobile, fiabilitatea si performantele de top ale acestor agregate au consacrat cele doua marci drept unele care produc printre cele mai bune diesel-uri din lume.
Faza a patra a colaborarii franco-americane a costat peste 330 de milioane de euro.
Rezultatul este noul motor diesel de 2,2 litri, care va echipa atat automobile de mare serie cat si autovehicule autoutilitare.
Pentru ultimele limuzine Citroen, Peugeot si Ford noul motor va folosi tehnologia ECCS care semnifica un procedeu de ardere al motorinei nou care este capabil sa reduca emisiile poluante si zgomotul, dar in acelasi timp si sa mareasca performantele rutiere.
